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  “飞翔前同事说太危险了,操纵稍有掉慎,飞机可能解体,但国家和步队培养了我,我必然要飞!”8月20日,在第三届中国研究生未来飞翔器创新大赛决赛解散式上,“八一勋章”得到者、特级试飞员、南京航空航天大学83届校友李中华分享本身3150小时的试飞经历中紧张惊险的试飞故事。

  “歼十试飞时,进行‘低空大表速’试验,我从万米高空俯冲到千米高度,然后迅速调解姿态加速飞翔,在即将逾越音障那一刻,飞机产生了剧烈抖动。”听到这儿,新闻头条5dianban,大家全都屏住斥责责吸。“而今,我不停给飞机加速,想要到达飞机预设的最大极限速度每小时1450公里,最终我告成贯串连接了20秒,听到无线电里的祝贺声,我知道告成了!”听到这里,会场发生发火出热烈的掌声。

  李中华还讲述了此外一次空中特大险情。一次在驾机执行任务时,飞机突发险情,猛然向右偏转,瞬间倒扣,并连忙坠向地面。500米、400米、300米……李中华情急智生,迅速堵截飞机电传独霸系统开关。飞机像是被“点穴”一般,当即规复了独霸,李中华绝不犹豫,迅速将倒扣的飞机翻转过来。此时,飞机距地面的高度只有200多米。从飞机进入“倒扣”状态掉去控制,到规复独霸并改平,只有短短7秒钟!

  据公然报道,李中华从事试飞事情23年,先后经历空中特大险情5次、空中重大险情15次。“我能服从在试飞一线这么多年,凭的就是一份不怕牺牲的信念,做任何事分开信念都不会恒久。”李中华说,“请大家掩护好曾经的豪情和胡想,在这个选择的时代,告成依然需要执着。”

  通讯员 何彩俪 记者 杨频萍

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